9月，芯片供应略有缓解，但仍然不能满足生产需要。全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来了一定影响。商用车产销由于重型柴油车国六排放法规在今年7月1日切换，市场需求出现了较大的波动，叠加去年同期高基数因素，7月以来销量呈现大幅下降的态势。

9月，汽车产销分别达到207.7万辆和206.7万辆，环比增长20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。1-9月，汽车产销1824.3万辆和1862.3万辆，同比增长7.5%和8.7%，增速比1-8月继续回落。

9月，商用车产销31万辆和31.7万辆，环比增长35.5%和28.2%，同比下降35.2%和33.6%。1-9月，商用车产销358.5万辆和376.1万辆，产量同比下降4%，销量增长0.5%。

9月，在商用车主要品种中，货车和客车产销环比均呈增长，货车增速更为明显，同比则客车小幅下降，货车降幅明显。1-9月，客车产销保持较快增长，货车产销均呈小幅下降。

货车方面，9月货车产销26.9万辆和27.7万辆，环比增长39.4%和32.3%，同比下降38.5%和36.1%；1-9月，货车产销320.7万辆和338.9万辆，同比下降6.7%和1.6%。

从客车细分车型的销量情况来看，9月，客车三类车型均呈现同比下降，前几月连增的轻客市场也未能幸免。

1、9月重卡销5.9万辆降六成 轻卡16万辆降24%

9月份，重型货车销5.9万辆，同比下降60.7%，单月减少9.1万辆销量；1-9月，重型货车销123.3万辆，同比下降0.3%。由于重型货车柴油车国六排放法规在今年7月1日切换，市场需求出现了较大的波动，叠加去年同期高基数因素，7月以来销量呈现大幅下降的态势。

9月份，中型货车销1.1万辆，同比下降29.1%；1-9月，中型货车销13.9万辆，同比增长23.1%。

9月份，轻型货车销16万辆，同比下降23.8%；1-9月，轻型货车销161.6万辆，同比增长1.3%。

9月份，微型货车销4.7万辆，同比下降18.3%；1-9月，微型货车销40万辆，同比下降20%。

2、大中客继续下滑 轻客降约4%

9月份，大型客车销0.3万辆，同比下降33.5%；1-9月，大型客车销3.2万辆，同比下降13.4%。

9月份，中型客车销0.3万辆，同比下降20.1%；1-9月，中型客车销3万辆，同比增长4.5%。

9月份，轻型客车销3.2万辆，同比下降3.6%；1-9月，轻型客车销30.9万辆，同比增长34.3%。

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